?偏航減速機是風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將電機的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為低速大扭矩輸出，驅(qū)動風(fēng)電機組機艙圍繞塔筒中心軸旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向，從而zui大化利用風(fēng)能，提升發(fā)電效率。以下詳細(xì)介紹一下：
一、結(jié)構(gòu)組成
偏航減速機通常由輸入端的制動電動機、減速機構(gòu)（如擺線針輪減速機與行星齒輪減速機的組合）和輸出端齒輪等部分組成。這種結(jié)構(gòu)結(jié)合了擺線針輪減速機減速比范圍大和行星齒輪減速機抗沖擊力強的優(yōu)點，具有結(jié)構(gòu)簡單、承載能力強、變速靈活等特點。
二、工作原理
風(fēng)向監(jiān)測：風(fēng)向傳感器實時監(jiān)測風(fēng)向變化，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。
角度計算：控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)向數(shù)據(jù)，計算出風(fēng)向信號與機艙位置的夾角，確定是否需要調(diào)整機艙方向以及調(diào)整方向。
驅(qū)動調(diào)整：當(dāng)需要調(diào)整方向時，控制系統(tǒng)發(fā)出指令給偏航電機，電機通過偏航減速機驅(qū)動風(fēng)電機組機艙旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪對準(zhǔn)風(fēng)向。
鎖定位置：機艙對準(zhǔn)風(fēng)向后，制動器動作，鎖定機艙位置，防止其因外力作用而偏移。